La tableta + portátil todo en uno de Microsoft es la mejor opción del mercado que aúna los dos mundos, haciendo a la «tableta» mucho más útil de lo que es ahora.
Pasamos de usar el dedito para todo, con las incomodidades y limitaciones que tiene ello, a poder usar
un cómodo teclado tradicional.
+ un ratón (-touch pad- del teclado).
+ un lápiz electrónico.
… y el touch screen de la pantalla, por su puesto.
¿Alguien lo puede superar?
La Microsoft Surface Pro 3, en sólo 800 gr., disponemos de un USB 3.0 de última generación para agregar la infinidad de aparatos de hay en el mercado compatibles con nuestro Windows y otro USB en el cargador para poder conectar otro aparato para cargar, como nuestro teléfono móvil.
Stylus – El Lápiz óptico de la Surface.
Impresionante el detalle del lápiz óptico que puede encender el Surface Pro 3 haciendo click en un botón de la parte superior como si fuera un bolígrafo al uso, y que además directamente te abre el OneNote para poder escribir… un detalle excepcional.
Uber, blablaCar y los Taxis. Innovación frente a los lobby.
Uber, Google y Taxis este es otro choque de la vieja economía frente a la nueva economía. Personajes que protestan frente a las oficinas de Google ya demuestran su “entendimiento” del medio, o sea, cero. Es como si el tendero de la esquina protestara a Telefónica porque alguien usa el teléfono para vender los jamones que él vende .
Quiero recordar, que si no ingresas por encima del salario mínimo inter profesional en un año, puedes vender tus servicios y luego declararlos en la declaración de la renta. Paralelamente, sacar la licencia de actividad no cuesta nada. Pero esto ya es para casos de servicio muy reiterativo y no esporádico, es decir, que lo hacen de forma «profesional».
Estos “caballeros” que destrozan coches de sus ¿compañeros? y que suelen dar rodeos a los foráneos para facturarles el doble (de ahí que ayuntamientos han tenido que fijar la tasa desde el aeropuerto para evitarlo), estos, lo que no quieren, es que les quiten el “confort” del que cuentan como lobby y el negociete de la venta de las licencias de actividad.
No se dan cuenta que los clientes que usan este tipo de servicio NO quieren taxi, quieren otra forma de servicio. Es una nueva forma de sociedad P2P.
Y esto se viene haciendo desde mucho tiempo, en anuncios por palabras, el boca a boca, “haciendo dedo”, entre compañeros de trabajo…
Estamos entrando en una nueva era en la que las “castas” ya no son aceptadas, por caducas, rígidas e inflexibles, nada ágiles, poco cercanas, con formulas con olor a naztalina y, en definitiva, apalancadas en el confort, es decir, en el miedo a evolucionar.
No es un problema de «taxis pirata», para eso está la hacienda pública, que investigue y sancione. Es una forma de servicio que incomoda a un sector que no quiere innovar, en la que sólo unos pocos incorporan innovaciones en su servicio, pero que son vistos con recelo por el resto de inmovilistas. No es solo cuestión de precio de servicio… si no del servicio en sí mismo… hay quien prefiere que le venga a recoger un señor con traje y corbata en un Hammer, que no un señor en camiseta en un Fiat 124 destartalado 😉
Lo que hay que encontrar es un punto intermedio, en el que los taxistas cedan una parte de su monopolio y los de los nuevos modelos de transporte, si lo hacen de forma «profesional», lo hagan con licencia.
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El mapamuestra elcontexto en el quela mayoría deSMOsutilizanestas aplicaciones. Esto noes una guía para estrategia de medios sociales, sino más bien deuna forma visual paraafinar enlas aplicaciones quese adapte a sutarea de optimización.
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